Τις προτάσεις του για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης κατέθεσε ο Δήμος Μυλοποτάμου, κατά την πρόσφατη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, τονίζοντας σημαντικά την περίπτωση του Πανόρμου και την ανάγκη για δημιουργία παράπλευρου δρόμου παράκαμψης βόρεια του ΒΟΑΚ και νότια του Πανόρμου. Συνολικά, ο Δήμος Μυλοποτάμου παρουσίασε δώδεκα τεχνικές και χωροταξικές προτάσεις για την ενίσχυση της λειτουργικότητας του ΒΟΑΚ. Όπως αναφέρει ο Δήμος Μυλοποτάμου:
«Στην καρδιά των εξελίξεων για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) βρίσκεται ο Δήμος Μυλοποτάμου, θέτοντας σε απόλυτη προτεραιότητα την κρίσιμη περίπτωση του Πανόρμου. Μιας περιοχής που δεν αποτελεί μόνο τουριστικό κόμβο, αλλά και πύλη σύνδεσης της ενδοχώρας με τον σύγχρονο αναπτυξιακό χάρτη της Κρήτης. Με τεκμηριωμένες θέσεις και ενιαίο λόγο, ο Δήμαρχος Μυλοποτάμου κ. Κλάδος Γεώργιος διεκδικεί ισότιμη συμμετοχή στον σχεδιασμό του μεγαλύτερου οδικού έργου του νησιού.
Κατά την πρόσφατη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής των Ελλήνων, όπου εξετάστηκε η σύμβαση παραχώρησης για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του ΒΟΑΚ, ο Δήμος Μυλοποτάμου κατέθεσε συγκροτημένες και τεκμηριωμένες προτάσεις. Οι θέσεις αυτές διαμορφώθηκαν μέσα από ενδοδημοτική διαβούλευση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 27 Μαΐου 2025, προκειμένου όλα τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου να ενημερωθούν και να συμμετάσχουν ενεργά σε ένα ζήτημα κρίσιμης σημασίας για την περιοχή.
Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Βουκάλης Ιωσήφ, εκπροσωπώντας τον Δήμαρχο, έλαβε τον λόγο κατά την επίσημη τοποθέτηση του Δήμου στη Βουλή και τόνισε με έμφαση ότι το Πάνορμο δεν μπορεί και δεν πρέπει να παρακαμφθεί. Ο Δήμος Μυλοποτάμου ζήτησε ρητά την πλήρη και άμεση σύνδεση του Πανόρμου με το Ηράκλειο και το Ρέθυμνο, μέσω ελαφράς μετατόπισης της προβλεπόμενης χάραξης, προκειμένου να διασφαλιστεί η οδική προσβασιμότητα σε έναν από τους σημαντικότερους τουριστικούς κόμβους του Δήμου και να διαφυλαχθεί ο αναπτυξιακός του ρόλος για την ενδοχώρα και την ευρύτερη περιοχή.
Παράλληλα, προτάθηκε η δημιουργία παράπλευρου δρόμου εν είδη παράκαμψης βόρεια του ΒΟΑΚ και νότια του Πανόρμου, με κάθετες διακλαδώσεις, που θα αποσυμφορήσουν τον οικισμό από την εντεινόμενη διέλευση τουριστικών λεωφορείων, προσφέροντας οδική ασφάλεια στους κατοίκους και επισκέπτες. Η διατήρηση και ενίσχυση της σύνδεσης του Πανόρμου, όπως τονίστηκε, δεν αποτελεί τοπικιστική διεκδίκηση, αλλά στρατηγική και ρεαλιστική επιλογή με καθαρά αναπτυξιακή διάσταση.
Συνολικά, ο Δήμος Μυλοποτάμου παρουσίασε δώδεκα τεχνικές και χωροταξικές προτάσεις που αποσκοπούν στην ενίσχυση της λειτουργικότητας του ΒΟΑΚ, με βάση την τοπική γνώση και τις πραγματικές ανάγκες των οικισμών.
Ξεχώρισαν:
– Η ανάγκη πλήρους σύνδεσης του Μπαλί με το Ρέθυμνο, καθώς πρόκειται για τον μεγαλύτερο τουριστικό κόμβο του Δήμου. Προτείνεται εφαρμογή της μεθόδου κόμβου τύπου Σισών.
– Η πρόβλεψη εξόδων μεταξύ Σισών και Μπαλί, εν όψει της ραγδαίας ανάπτυξης στην περιοχή που αναδεικνύεται ως ανερχόμενος επενδυτικός προορισμός.
– Η δημιουργία και αναβάθμιση παραπλεύρων οδών σε όλο το μήκος του ΒΟΑΚ που διασχίζει τον Δήμο, για τη διατήρηση της τοπικής κυκλοφορίας και την αποφυγή απομόνωσης μικρών οικισμών.
– Η διατήρηση των κόμβων Σταυρού – Εξάντη και Σκεπαστής, με παράλληλη αναβάθμιση των δημοτικών οδών που τους τροφοδοτούν, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη πρόσβαση από και προς την ενδοχώρα.
– Η δημιουργία ημικόμβων μεταξύ Πανόρμου και Λατζιμά, για την εξυπηρέτηση των αυξανόμενων αναγκών της τουριστικής επιχειρηματικότητας που έχει αναπτυχθεί δυναμικά στην περιοχή.
Σε ό,τι αφορά τα διόδια, ο Δήμος Μυλοποτάμου εκφράζει την αντίθεσή του ως προς την επιβολή τους διαδημοτικά , καθώς θα επιβαρύνουν δυσανάλογα τους κατοίκους του Δήμου, οι οποίοι εξαρτώνται καθημερινά από τη χρήση του ΒΟΑΚ για μετακινήσεις προς βασικές υπηρεσίες, εργασία και υγειονομική περίθαλψη.
Ο Δήμος Μυλοποτάμου προχωρά άμεσα στον προγραμματισμό συναντήσεων με τα αρμόδια Υπουργεία και τους μελετητές του έργου, με στόχο την εξεύρεση ισόρροπων λύσεων, που θα συνδέσουν τον Μυλοπόταμο με το μέλλον και δεν θα τον αφήσουν στο περιθώριο της ανάπτυξης».
