• Απέχουν από τα καθήκοντά τους οι μηχανικοί της ΕΜΔΥΔΑΣ Δυτικής Κρήτης για το διάστημα 22-30 Ιουνίου – Συμμετέχουν στην πανελλαδική απεργία της Πέμπτης
Η σημαντική υποστελέχωση των υπηρεσιών, οι τεράστιες ευθύνες, που δεν τους αναλογούν και καλούνται να αναλάβουν, οι χαμηλοί μισθοί, το πειθαρχικό δίκαιο και η μεταφορά των πολεοδομιών στο Κτηματολόγιο είναι ορισμένοι από τους παράγοντες που οδηγούν τους μηχανικούς του δημοσίου σε πανελλαδική αποχή από τα καθήκοντά τους, από τις 22 Ιουνίου μέχρι και τις 30 Ιουνίου και σε 24ωρη απεργία στις 25 του μήνα. Την απεργία έχει κηρύξει η Πανελλήνια ομοσπονδία ενώσεων δημοσίων υπαλλήλων διπλωματούχων ανωτάτων σχολών με κεντρικό αίτημα την άμεση επαναφορά και νομοθετική κατοχύρωση του ειδικού επιδόματος των Διπλωματούχων και Πτυχιούχων Μηχανικών του Δημοσίου από τις πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Οι μηχανικοί ζητούν έμπρακτη αναγνώριση του ρόλου και της προσφοράς τους στην κρατική λειτουργία και ανάπτυξη, καθώς και να πάψουν να απαξιώνονται από την Πολιτεία, ως ο «τελευταίος τροχός της αμάξης». Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν, παρά τις αυξημένες ευθύνες, οι αποδοχές τους παραμένουν καθηλωμένες, οι τεχνικές υπηρεσίες αποδυναμώνονται και ολοένα και περισσότεροι νέοι απομακρύνονται από τη Δημόσια Διοίκηση. Σε αυτόν τον άξονα, η ΕΜΔΥΔΑΣ Δυτικής Κρήτης, συμμετέχοντας στην απεργιακή κινητοποίηση συντάσσεται στο κοινό πανελλαδικό αίτημα των μηχανικών για επαναφορά του ειδικού επιδόματος, ύψους 1% των πιστώσεων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, το οποίο θεσπίστηκε το 1996 με τον Ν.2430/1996 και καταργήθηκε το 2011. «Η κινητοποίησή μας έχει στόχο την αναγνώριση της εξειδικευμένης εργασίας των μηχανικών προς όφελος του αστικού – δομημένου και φυσικού περιβάλλοντος αλλά και της ποιότητας των υποδομών ανά την επικράτεια. Η αναγνώριση αυτή παραμένει μόνο στα λόγια και δεν έχει μετουσιωθεί σε πράξη», ανέφερε μεταξύ άλλων σε δηλώσεις του κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνέντευξης, ο πρόεδρος της Ένωσης, Μάνος Νικολουδάκης. «Σήμερα διεκδικούμε την επαναφορά του επιδόματος. Διεκδικούμε μόλις το 1% του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων για τα έργα που σχεδιάζονται, δημοπρατούνται, επιβλέπονται και υλοποιούνται με τη δική μας επιστημονική γνώση, ευθύνη και εργασία σε ολόκληρη τη χώρα. Για τα έργα που εγκαινιάζονται, προβάλλονται και παρουσιάζονται ως αναπτυξιακά επιτεύγματα, αλλά πίσω από αυτά βρίσκονται καθημερινά οι μηχανικοί του Δημοσίου. Η κινητοποίησή μας συμπίπτει μάλιστα με τη λήξη των διαδικασιών του Ταμείου Ανάπτυξης και Ανθεκτικότητας, τα έργα του οποίου επιβεβαιώνουν τα παραπάνω», συμπλήρωσε.
«Οι εργαζόμενοι στη Δημόσια Διοίκηση αποτελούν τους χειρότερα αμειβόμενους, σε αγοραστική δύναμη, σε ολόκληρη την Ευρώπη»
Επιπλέον, ο κ. Νικουλουδάκης σημείωσε: «Η δραματική υποστελέχωση των Δημόσιων Τεχνικών Υπηρεσιών και των Υπηρεσιών Δόμησης, σε συνδυασμό με τις χαμηλές αποδοχές και τις δυσανάλογες ευθύνες που αναλαμβάνουν οι μηχανικοί του Δημοσίου, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία των υπηρεσιών και στην υλοποίηση κρίσιμων δημόσιων πολιτικών. Για τον λόγο αυτό διεκδικούμε την άμεση ενίσχυση των υπηρεσιών με μαζικές μόνιμες προσλήψεις Μηχανικών και εκφράζουμε την κατηγορηματική αντίθεσή μας σε κάθε σχεδιασμό αποδυνάμωσης ή μεταφοράς αρμοδιοτήτων των Υπηρεσιών Δόμησης σε φορείς εκτός της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, καθώς η λύση βρίσκεται στην ουσιαστική στελέχωση και θεσμική ενίσχυση των δημόσιων τεχνικών υπηρεσιών και όχι στην περαιτέρω απαξίωσή τους». Τα κενά που εντοπίζονται τα τελευταία χρόνια στους λογαριασμούς του ΑΣΕΠ είναι τεράστια, ειδικά στον κλάδο των μηχανικών και οι αποδοχές τους είναι οι χαμηλότερες σε όλη την Ευρώπη και σαφώς χαμηλότερες από εκείνες του ιδιωτικού τομέα. «Είναι προφανές ότι οι «αυξήσεις» του Απριλίου 2026 δεν επαρκούν για να καλύψουν ούτε το ύψος του πληθωρισμού που ήδη ανέρχεται στο 5%, με αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι στη Δημόσια Διοίκηση να αποτελούν τους χειρότερα αμειβόμενους, σε αγοραστική δύναμη, σε ολόκληρη την Ευρώπη», τόνισε επίσης ο κ. Νικολουδάκης. Οι μηχανικοί διεκδικούν τη στελέχωση των υπηρεσιών μέσω μόνιμων και σταθερών προσλήψεων και όχι με Αναπτυξιακούς, ΙΔΟΧ, ιδιώτες κ.λπ., τη μη εκχώρηση αρμοδιοτήτων σε ιδιώτες, μόνο σε ισχυρές Δημόσιες Τεχνικές Υπηρεσίες μπορούν να διασφαλίσουν το Δημόσιο Συμφέρον, να προστατεύσουν το Περιβάλλον και να ικανοποιήσουν τις σύγχρονες κοινωνικές ανάγκες και πραγματικές αυξήσεις στις αποδοχές. Επιπλέον ζητούν κατάργηση του Πειθαρχικού Νόμου που κινδυνεύει να οδηγήσει στην απόλυση δεκάδων μηχανικών, που θα βρεθούν άδικα κατηγορούμενοι στα πλαίσια άσκησης των υπηρεσιακών τους καθηκόντων και την ουσιαστική Νομική κάλυψη και προστασία των Δημοσίων Υπαλλήλων Μηχανικών και τάσσονται κατά της διάλυσης των Πολεοδομιών και της ενσωμάτωσής τους στο Κτηματολόγιο.
«Προκηρύσσονται διαγωνισμοί και δεν έρχονται μηχανικοί»
Σημαντικά υποστελεχωμένη είναι και η υπηρεσία δόμησης στο Ρέθυμνο, η οποία λειτουργεί αυτή τη στιγμή με λιγότερο του 25% του ανθρώπινου δυναμικού που θα έπρεπε να έχει. Σύμφωνα με όσα ανέφερε μεταξύ άλλων η Ελευθερία Κακογιαννάκη, προϊσταμένη της Υπηρεσίας: «Η υπηρεσία δόμησης αυτήν την περίοδο είναι ισχυρά υποστελεχωμένη, έχουν γίνει κάποιες προσπάθειες, αλλά ακόμα παραμένουμε πολύ ισχυρά υποστελεχωμένοι. Είναι πολύ δύσκολο να προσελκύσουμε κόσμο με τους υπάρχοντες μισθούς. Βγάζουμε τους διαγωνισμούς και δεν έρχονται οι μηχανικοί». Αντίστοιχα, η μηχανικός της υπηρεσίας, Αλεξάνδρα Σαγιά συμπλήρωσε: «Η σύνδεση υποστελέχωσης και μισθού είναι προφανής. Κανείς δεν ανταποκρίνεται σε όποια προκήρυξη έχει βγει με τα δεδομένα των 880 ευρώ μισθού, όταν στο επάγγελμα ως ιδιώτης κανείς μπορεί να κερδίσει πολλαπλάσια». Αναφορικά με το ζήτημα της μεταφοράς των πολεοδομιών στο Κτηματολόγιο, η κ. Κακογιαννάκη εξήγησε ότι δεν υπάρχει σαφές πλαίσιο και ενημέρωση για το πώς θα γίνει αυτή η μετάβαση και στο μεταξύ η υπηρεσία συνεχίζει κανονικά και απρόσκοπτα την δουλειά της.
«Οι μηχανικοί επωμίζονται τις ευθύνες χρόνιων παραλείψεων»
Περισσότερα από 15 χρόνια έχουν περάσει από όταν η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων στην Π.Ε. Ρεθύμνης στελεχώθηκε με νέο προσωπικό, σύμφωνα με όσα ανέφερε, η Άννα Πίτερη, προϊσταμένη στο τμήμα Συγκοινωνιακών έργων της Διεύθυνσης και παράλληλα Γ.Γ. του συλλόγου ΕΜΔΥΔΑΣ Δυτικής Κρήτης. «Δυστυχώς ερχόμαστε κάθε χρόνο για να πούμε τα ίδια και τα ίδια χωρίς να αλλάζει τίποτα. Τουναντίον, όλο και χειρότερα γίνονται τα πράγματα. Το θέμα της υποστελέχωσης στη δική μας υπηρεσία είναι τεράστιο. Εδώ και πάνω από 15 χρόνια δεν έχει έρθει νέος μηχανικός. Όσοι έχουν έρθει κατά σειρά επιλεξιμότητας, δηλαδή κοντά στα τέσσερα – πέντε άτομα ή παραιτούνται κατευθείαν ή δεν έρχονται καν. Η τελευταία ήρθε πριν από δύο – τρεις μήνες, είδε την κατάσταση, τον μισθό που θα παίρνει και ότι δεν βρίσκει σπίτι και έφυγε», σημείωσε. Το οικονομικό θέμα ωστόσο δεν είναι το μοναδικό που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι της υπηρεσίας. «Είναι πολύ σοβαρό το κομμάτι των ευθυνών, που είναι τελείως αποτρεπτικός παράγοντας να έρθεις να αναλάβεις μία θέση σε μία δημόσια υπηρεσία, λόγω των ευθυνών στις δημόσιες υπηρεσίες. Οι μηχανικοί του δημοσίου είναι οι τελευταίοι στη σειρά, είναι όμως εκείνοι που επωμίζονται πρώτοι τις ευθύνες χρόνιων παραλείψεων, αν γίνει μία πλημμύρα, μία μεγάλη καταστροφή, μία μεγάλη πυρκαγιά, ένα σοβαρό τροχαίο. Είναι πάντα αυτοί που τρέχουν στα δικαστήρια. Υπάρχουν συνάδελφοι που έχουν βγει πολλά χρόνια στη σύνταξη και εξακολουθούν και τρέχουν στα δικαστήρια, με μία τρομερή οικονομική αφαίμαξη», συμπλήρωσε η κ. Πίτερη. Συνεπώς, οι ελάχιστοι εργαζόμενοι της υπηρεσίας επιμερίζονται πολλές αρμοδιότητες, πολλές εκ των οποίων δεν είναι καν στο αντικείμενό τους. Τέλος, η κ. Πίτερη έκανε αναφορά στην ανάγκη να αλλάξει ο πειθαρχικός νόμος, τον οποίο και χαρακτήρισε «εξοντωτικό», επισημαίνοντας επίσης την σημασία του επιδόματος ενοικίου ως πιθανό κίνητρο προσέλκυσης προσωπικού. Κλείνοντας, ένα ακόμα ζήτημα το οποίο συνήθως παραβλέπεται σύμφωνα με τους μηχανικούς είναι εκείνο της πολυνομίας και του «γκρίζου» νομικού πλαισίου. Χαρακτηριστικά, σύμφωνα με τους μηχανικούς, βγαίνουν εγκύκλιοι, αλλά δεν είναι ξεκάθαροι, με ενδεικτικό το παράδειγμα των αναθεωρήσεων.
