Διασωληνωμένος σε κρίσιμη κατάσταση στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του νοσοκομείου Ρεθύμνου νοσηλεύεται ο 19χρονος νεαρός που το μεσημέρι της Τρίτης τραυματίστηκε σοβαρά σε ατύχημα εν πλώ μετά από σύγκρουση του τζετ σκι που οδηγούσε με άλλο θαλάσσιο όχημα.
Σύμφωνα με τον διευθυντή της ΜΕΘ του Γ.Ν.Ρ., Χαράλαμπο Μαρκάκη, η κατάσταση της υγείας του πολυτραυματία είναι κρίσιμη αλλά σταθερή: «Είχε τραυματιστεί ο νεφρός και έγινε αφαίρεση νεφρού, έχει δηλαδή τραύμα στο δεξιό νεφρό, στο ήπαρ και στον πνεύμονα. Από δεξιά υπάρχει κάκωση στο νεφρό, κάκωση στο ήπαρ, κάκωση στο συκώτι και στον πνεύμονα. Χειρουργήθηκε, τώρα είναι στη μονάδα, διασωληνωμένος σε καταστολή. Είναι μεν σταθερός αλλά ακόμα είναι σε κρίσιμη κατάσταση, γιατί είναι το πρώτο εικοσιτετράωρο ακόμα και δεν ξέρουμε αν θα ξανα-αιμορραγήσει. Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι είναι σταθερός, διασωληνωμένος σε καταστολή».
Υπενθυμίζεται ότι ο 19χρονος, ενώ ήταν χειριστής ενός εκμισθωμένου θαλάσσιου μοτοποδηλάτου (jet ski), τραυματίστηκε μετά από σύγκρουση με έτερο θαλάσσιο μοτοποδήλατο, με χειρίστρια μια 18χρονη ημεδαπή. Όπως αποδείχτηκε και οι δυο δεν διέθεταν άδεια χειριστή, η επίδειξη της οποίας είναι υποχρεωτική για την εκμίσθωση του μοτοποδηλάτου.
Από το Λιμεναρχείο Ρεθύμνου που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθησαν η 18χρονη για παράβαση των άρθρων 314 Π.Κ. «σωματική βλάβη από αμέλεια» και 291 Π.Κ. «Διατάραξη της ασφάλειας σιδηροδρόμων, πλοίων και αεροσκαφών», καθώς και δύο ημεδαποί ηλικίας 27 και 39 ετών, υπεύθυνοι εκμίσθωσης θαλασσίων μέσων αναψυχής, για παράβαση των άρθρων 314 Π.Κ., 291 Π.Κ. και του άρθρου 306 Π.Κ. «Έκθεση σε κίνδυνο».
Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι αμφότεροι οι χειριστές στερούνταν των απαραίτητων αδειών χειριστή ταχυπλόου.
Από το Λιμεναρχείο Ρεθύμνου, που διενεργεί την προανάκριση, κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων σύμφωνα με τις διατάξεις του αριθ. 20 Γ.Κ.Λ. (όροι χορήγησης και λειτουργίας αδειών θαλάσσιων μέσων αναψυχής).
Τι προβλέπει ο κανονισμός για τα τζετ σκι
Οι δυο νεαροί – ο 19χρονος πολυτραυματίας που δίδει μάχη στη ΜΕΘ και η 18χρονη φίλη του που οδηγούσαν τα τζετ σκι δεν είχαν άδεια χειρισμού, κάτι που είναι απαραίτητο για να μπορέσουν να τα μισθώσουν.
Το άρθρο 9 του Γενικού Κανονισμού Λιμένα (Γ.Κ.Λ.) 20 είναι σαφές και αναφέρει μεταξύ άλλων τα παρακάτω:
«Η κυκλοφορία των ατομικών σκαφών – θαλάσσιων μοτοποδηλάτων απαγορεύεται:
α) όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες,
β) σε βραχώδεις θαλάσσιες περιοχές
γ) πριν από την ανατολή και μετά τη δύση του ηλίου,
δ) εφόσον δε διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης (quick stop), για τη σβέση μηχανής, σε περίπτωση που ο χειριστής τους πέσει στη θάλασσα,
ε) εφόσον επιβαίνουν περισσότερα άτομα από αυτά που η κατασκευάστρια εταιρεία προβλέπει για το συγκεκριμένο τύπο ατομικού σκάφους – θαλάσσιου μοτοποδήλατου,
στ) όταν παρουσιάζουν βλάβες ή διακοπές λειτουργίας των μηχανών τους,
ζ) όταν φέρουν εξωτερικές έλικες,
η) κατά τους μήνες Ιούνιο – Ιούλιο – Αύγουστο- Σεπτέμβριο, μεταξύ των ωρών 14:00 – 17:00.
Η απαγόρευση αυτή ισχύει σε κατοικημένες παραλιακές περιοχές, τα όρια των οποίων καθορίζονται με απόφαση του Λιμενάρχη, μετά από απόφαση της επιτροπής του άρθρου 35,
θ) εφόσον οι επιβαίνοντες δε φέρουν ατομικές σωσίβιες ζώνες.
3. Ο χειρισμός των ατομικών σκαφών-θαλάσσιων μοτοποδήλατων, ανεξάρτητα από τον τύπο κατασκευής ή την ταχύτητα που αναπτύσσουν, απαγορεύεται από άτομα που δεν είναι εφοδιασμένα με άδεια χειριστή ταχύπλοου σκάφους.
Οι εκμισθωτές ατομικών σκαφών – θαλάσσιων μοτοποδήλατων διαθέτουν σύστημα αυτόματης σβέσης (control panel) από απόσταση τουλάχιστον χιλίων μέτρων για να το χρησιμοποιούν σε περίπτωση που διαπιστώνουν ότι οι μισθωτές των ατομικών σκαφών – θαλάσσιων μοτοποδήλατων δημιουργούν κινδύνους, ιδίως για την ασφάλεια των λουόμενων και της ναυσιπλοΐας.
Απαγορεύεται η χορήγηση έγκρισης εκμίσθωσης σε εκμισθωτή για περισσότερα από τρία ατομικά σκάφη – θαλάσσια μοτοποδήλατα.
Απαγορεύεται η εκμίσθωση ατομικών σκαφών σε άτομα που δεν κατέχουν άδεια χειριστή ταχύπλοου σκάφους.
Τα εκμισθούμενα ατομικά σκάφη – θαλάσσια μοτοποδήλατα κυκλοφορούν μόνο σε θαλάσσιες περιοχές όπου υπάρχει η δυνατότητα οπτικής επαφής και ελέγχου μισθωτή – εκμισθωτή».
