Συμβολική βόλτα αιρετών χθες το πρωί με το ηλεκτρικό λεωφορείο από το οικόπεδο Φραγάκη
Στο στάδιο της αξιολόγησης και της χαρτογράφησης του ενδιαφέροντος που εκδηλώνεται από τους πολίτες βρίσκεται η λειτουργία των ηλεκτρικών λεωφορείων, που πραγματοποιούν εδώ και σχεδόν δύο εβδομάδες καθημερινά, κυκλικά δρομολόγια από το οικόπεδο Φραγάκη προς το κέντρο της πόλης. Η συμμετοχή των πολιτών μέχρι στιγμής δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες, με πολλά λεωφορεία να εκτελούν δρομολόγια με λίγο έως και καθόλου κόσμο, ωστόσο όπως τονίζει η δημοτική αρχή, απαιτείται διάστημα προσαρμογής και αφομοίωσης από την τοπική κοινωνία. Σύμφωνα με εκτιμήσεις βάση του καθημερινού χρονοδιαγράμματος των ηλεκτρικών λεωφορείων, γίνονται 4 διαδρομές την ώρα, ανά 15 λεπτά και συνεπώς 64 διαδρομές την ημέρα, από τις 7:30 το πρωί μέχρι τις 23:00 το βράδυ. Τις πρώτες δύο εβδομάδες λειτουργίας των λεωφορείων, κάθε διαδρομή – από οικόπεδο Φραγάκη, Σταμαθιουδάκη, Ηγ. Γαβριήλ, Δημητρακάκη Χατζημιχάλη – Κριάρη – Ηγ. Γαβριήλ και τερματικό σταθμό οικόπεδο Φραγάκη αντιστοιχεί μέχρι στιγμής περίπου σε μισό επιβάτη, έναν αριθμό που κυμαίνεται περίπου στα ίδια επίπεδα ανταπόκρισης των πολιτών στο προηγούμενο εγχείρημα της δημοτικής αρχής με την αξιοποίηση αστικών λεωφορείων. Σε κάθε περίπτωση και σύμφωνα με όσα εξήγησε ο ίδιος ο δήμαρχος Ρεθύμνης, Γιώργος Μαρινάκης, κατά τη διάρκεια χθεσινής, συμβολικής βόλτας του, παρουσία μελών της δημοτικής αρχής και εκπροσώπου του ΚΤΕΛ Ρεθύμνου, με το ηλεκτρικό λεωφορείο, το αν θα πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις και χρονικές ή γεωγραφικές τροποποιήσεις στα δρομολόγια θα εξεταστεί μετά την αξιολόγησή τους. Στοίχημα της δημοτικής αρχής αποτελεί η ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας και η ενθάρρυνση της τοπικής κοινωνίας να εγκαταλείψει την ιδιωτική μετακίνηση και να αγκαλιάσει αυτό το νέο εγχείρημα.
Υπενθυμίζεται ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία προσφέρουν διαδρομές δωρεάν και απευθύνονται κυρίως σε οδηγούς που μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματά τους στο πάρκινγκ στο οικόπεδο Φραγάκη, να μετακινηθούν στο κέντρο της πόλης και να επιστρέψουν κατά τον ίδιο τρόπο για να τα παραλάβουν. Τα δύο ηλεκτρικά έχουν παραληφθεί μέσω σχετικού προγράμματος του ΥΠΕΝ και το τρίτο έχει διατεθεί από το ΚΤΕΛ, το οποίο έχει αναλάβει επίσης και την παροχή των οδηγών των λεωφορείων. Κατά το χθεσινό δρομολόγιο στο οποίο επέβαιναν οι αιρετοί, παρουσία δημοσιογράφων, η διαδρομή με αφετηρία το οικόπεδο Φραγάκη και κατάληξη στο ίδιο μέρος διήρκησε περίπου 16-17 λεπτά και πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τις 11 το πρωί. Στο δρομολόγιο εκτός από τα μέλη της δημοτικής αρχής επέβαιναν και τρεις επιβάτες, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να συνομιλήσουν με τον δήμαρχο. Σύμφωνα με όσα του μετέφεραν, τα δρομολόγια είναι πολύ εξυπηρετικά για τους κατοίκους της περιοχής, ενώ εξέφρασαν την ελπίδα να συνεχιστούν και τη χειμερινή περίοδο. Επιπλέον, επεσήμαναν ότι απουσιάζει στέγαστρο για την αναμονή των επιβατών στο οικόπεδο Φραγάκη, καθώς παρότι τα δρομολόγια είναι συχνά, ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο αναπτύσσονται υψηλές θερμοκρασίες που ακόμα και για λίγα λεπτά είναι ανυπόφορες.
«Η μέχρι τώρα αποδοχή του κόσμου δεν είναι η αναμενόμενη»
Όπως ανέφερε μεταξύ άλλων σε δηλώσεις του ο κ. Μαρινάκης: «Προσπαθούμε να δώσουμε ένα μήνυμα στον κόσμο για τη βιώσιμη κινητικότητα και τις δυνατότητες που έχουν οι πολίτες να μετακινούνται στο κέντρο της πόλης από τα δυτικά, έχοντας δωρεάν στάθμευση και δωρεάν μετακίνηση. Η μέχρι τώρα αποδοχή του κόσμου δεν είναι η αναμενόμενη. Βέβαια, αυτό είναι κάτι το οποίο το καταλαβαίνουμε κι εμείς. Πρέπει να αφομοιωθεί από τον κόσμο και η αποτελεσματικότητα και η λειτουργικότητα, αλλά και η συνέπεια της συγκεκριμένης γραμμής. Γιατί αν έχουμε αέναη κυκλοφορία από το πρωί μέχρι το βράδυ και η μία εβδομάδα έχει 208 και η άλλη 400 επιβάτες, αν κάνετε τη διαίρεση, σημαίνει ότι τα λεωφορεία έρχονται σχεδόν άδεια. Δεν θέλω να δώσω μηνύματα υπεραισιοδοξίας, ποτέ δεν δημιουργώ πλασματικές εικόνες. Αντιλαμβάνομαι ότι όλοι σιγά-σιγά ενσωματώνουν στη λειτουργία τους τις νέες πρακτικές». Ο δήμαρχος ευχαρίστησε το ΚΤΕΛ για τη συνεισφορά του στο πλαίσιο της συνεργασίας με τον δήμο Ρεθύμνης, ενώ ζήτησε τη συμβολή όλων για την υπόδειξη των προβλημάτων που προκύπτουν. «Άλλωστε και αυτό εδώ το πάρκινγκ (στο οικόπεδο Φραγάκη), όταν το απελευθερώσαμε και το δώσαμε στον κόσμο, επειδή συμβαίνει να μένω εδώ πιο πέρα στη γειτονιά αυτή, ήταν ελάχιστοι οι άνθρωποι που πάρκαραν τα αυτοκίνητά τους. Τώρα θα πρέπει σε λίγο να αναζητήσουμε και άλλο χώρο, γιατί δεν θα φτάνουν. Όλα τα πράγματα που ξεκινάς και είναι πρωτοποριακά θέλουν ένα χρόνο αφομοίωσης», συμπλήρωσε. Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα για το αν υπάρχουν σκέψεις για τροποποιήσεις στα δρομολόγια, ώστε να είναι πιο αποτελεσματικά, ο δήμαρχος υπογράμμισε: «Υπάρχει σκέψη καταρχήν αυτή τη διαδρομή να τη βαθμολογήσουμε και να την αξιολογήσουμε και να δούμε αν αξίζει τον κόπο και αν υποστηρίζεται από τους πολίτες. Η προσπάθειά μας να βελτιώνουμε την κατάσταση είναι διαρκής. Αν δούμε ότι πρέπει να γίνουν διαφοροποιήσεις είτε επεκτάσεις, θα το κουβεντιάσουμε μαζί με εκείνους που το ζουν καθημερινά το θέμα. Επέκταση σημαίνει όχι μόνο χιλιομετρική αλλά και χρονική. Αυτομάτως το σύστημα αυτό είναι λειτουργικό; Αν ο χρόνος αναμονής δηλαδή διπλασιαστεί θα είναι κάτι που θα βοηθήσει; Δεν νομίζω πως θα βοηθήσει. Το θέμα είναι ότι θέλουμε ο κόσμος να αγκαλιάσει όχι μόνο αυτή τη γραμμή που αποτελεί ένα μικρό μέρος της κυκλοφορίας της πόλης, αλλά και την αστική συγκοινωνία». Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Συγκοινωνιακών Θεμάτων, Άγγελος Μαλάς δήλωσε: «Είμαστε σε μία φάση στην οποία οφείλουμε να δούμε πώς εξελίσσεται η γραμμή, να εξάγουμε τα απαραίτητα συμπεράσματα, είναι σε «πειραματικό στάδιο» ακόμα και από εκεί και πέρα έχουμε σκέψεις και για επέκταση της γραμμής και άλλο ένα κομμάτι που μπορεί να είναι ανάντη της πόλης ή στα Ανατολικά. Είναι κάτι το οποίο στοχεύει στη βιώσιμη κινητικότητα, στους μειωμένους ρύπους στην πόλη και στον θόρυβο και νομίζω ότι το συγκεκριμένο μέτρο μπορούμε να το δούμε να εξελίσσεται σε μία ουσιαστική αποκέντρωση και απελευθέρωση δημόσιων χώρων».
Υπό διερεύνηση η εύρεση χώρων στάθμευσης στο κέντρο και Ανατολικά
Σύμφωνα με επισημάνσεις του αρμόδιου αντιδημάρχου, κ. Μαλά, στο στάδιο της επεξεργασίας βρίσκεται η έρευνα για την εύρεση ενός αντίστοιχου του οικοπέδου Φραγάκη, χώρου στάθμευσης, στο Ανατολικό μέτωπο, αλλά και ο εντοπισμός άλλων ιδιωτικών οικοπέδων μέσα στην πόλη. Θυμίζεται ότι η δημοτική αρχή έχει απευθύνει πρόσκληση σε ιδιώτες για τη διάθεση των ακινήτων τους και τη μετατροπή τους σε πάρκινγκ, προκειμένου να εξυπηρετηθεί η στάθμευση οχημάτων για τους πολίτες. «Δεν έχει ολοκληρωθεί η έρευνα μας αυτή, έχουμε όμως ολοκληρώσει παρεμβάσεις σε άλλους μικρούς χώρους στην πόλη, τους οποίους σιγά-σιγά βλέπετε ότι προστίθενται στο δημόσιο ισοζύγιο του δημόσιου χώρου και νομίζω ότι έναν έναν θα σας τους παρουσιάζουμε αναλυτικά. Αντίστοιχη έρευνα γίνεται και στους οικισμούς, όπως ήδη έχουμε ξεκαθαρίσει στο Ατσιπόπουλο, ψάχνουμε στο Άδελε, στον Πρινέ και σε κάποια άλλα σημεία. Ψάχνουμε, αλλά ενδεχομένως είναι λίγο δύσκολο, γιατί υπάρχουν διάφορα σύνθετα πολεοδομικά ζητήματα που οφείλουμε να επιλύσουμε και από την άλλη υπάρχουν κάποιες παράλογες απαιτήσεις για ενοίκια, τα οποία, επειδή εμείς έχουμε και το δημόσιο λογιστικό, δεν μπορούμε ούτε καν να το συζητήσουμε. Γι’ αυτό δεν έχουμε καταλήξει συγκεκριμένα σε λύσεις», ανέφερε ο κ. Μαλάς. Τόσο ο δήμαρχος, όσο και ο αντιδήμαρχος στάθηκαν πάντως στην αποτελεσματικότητα της διάθεσης των τριών σχολικών αυλών για στάθμευση στο κέντρο της πόλης την καλοκαιρινή περίοδο.
