«Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ξεκίνησε την πραγματοποίηση κάποιων πτήσεων σύμφωνα με τις δυνατότητες του Συστήματος Εναέριας Κυκλοφορίας. Συνεχίζονται οι προσπάθειες για την αποκατάσταση του τεχνικού προβλήματος. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την υλοποίηση των πτήσεων παρακαλούμε επικοινωνήστε με την αεροπορική σας εταιρία», αναφέρει σε ενημέρωση στην ιστοσελίδα του ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών.
Όπως μεταδίδει ο ρεπόρτερ Γιώργος Κωβός κάποια αεροσκάφη έχουν απογειωθεί, όμως σύμφωνα με πηγές με πληροφορίες, το πρόβλημα δεν έχει αποκατασταθεί. Η επικοινωνία μεταξύ των πύργων ελέγχου και αεροσκαφών γίνεται με εναλλακτικές συχνότητες οι οποίες προορίζονταν για άλλη χρήση κι έτσι έγιναν κάποιες απογειώσεις.
Όπως ανέφεραν πηγές του Υπουργείου το πρόβλημα, διερευνάται από αρμόδιους φορείς εκτός από την ΥΠΑ αλλά και από αρμόδιους εξωτερικούς φορείς.
Χάος και ταλαιπωρία στο Ελ. Βενιζέλος
Μεγάλη είναι η ταλαιπωρία βιώνουν πολλοί επιβάτες, καθώς πραγματοποιούνται μόνο υπερπτήσεις, δηλαδή επιτρέπονται αεροσκάφη που πρέπει να περάσουν πάνω από το FIR της Αθήνας, ενώ όσα έρχονται από άλλες χώρες εκτρέπονται προς γειτονικά αεροδρόμια, με κυριότερα αυτά της Τουρκίας.
Το πρωί τρεις αφίξεις για το Ελευθέριος Βενιζέλος Bενιζέλος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια, 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν, μεταξύ των οποίων ήταν μια της Λουφτχάνσα για Μόναχο και άλλη μια των Σκανδιναβικών αερογραμμών για Κοπεγχάγη και Στοκχόλμη. Μια επιβάτιδα που βρέθηκε στην Αθήνα για διακοπές και τώρα επέστρεφε στη Βοστώνη έλαβε μήνυμα από την αεροπορική εταιρεία ότι η πτήση της αναβάλλεται για δύο ημέρες.
Στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης η ίδια κατάσταση. Όπως μεταδίδει ο ρεπόρτερ Πάυλος Σαρόλγου κάποιοι έχουν ενημερωθεί, ωστόσο όσοι φτάνουν δεν έχουν ενημερωθεί από τις αεροπορικές εταιρίες, και όπως λένε, «βρίσκονται προ εκπλήξεως».
Δεκάδες άτομα, περίπου 70, σε αναμονή και στο αεροδρόμιο Δημόκριτος της Αλεξανδρούπολης.
Μεγάλη η αναμονή και στο αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης», όπου έχουν αναβληθεί τρεις πτήσεις, η μία προς Ρόδο, η μία προς Αθήνα και η άλλη προς Μόναχο. Όπως μεταδίδει ο Γιώργος Παπαδάκης είναι συνεχείς οι αναβολές στις ώρες πραγματοποίησης των πτήσεων.
Οι πτήσεις που επηρεάζονται και η καραμπόλα καθυστερήσεων που αναμένεται
Τις πτήσεις στο εσωτερικό αλλά και όσες είναι προγραμματισμένες από το εξωτερικό μέσα στην ημέρα επηρεάζει το μείζον ζήτημα που έχει δημιουργηθεί τις τελευταίες ώρες με τα προβλήματα στις ραδιοσυχνότητες με αποτέλεσμα την καθήλωση των αεροσκαφών στα ελληνικά αεροδρόμια από σήμερα το πρωί.
Οι εκδρομείς των εορτών στα μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι σήμερα για μεγάλες καθυστερήσεις στην επιστροφή τους δεδομένου ότι ακόμη κι αν απογειωθεί -με μεγάλη καθυστέρηση- ένα αεροσκάφος από την Ελλάδα θα χρειαστεί χρόνος μέχρι να μεταβεί στον προορισμό του εξωτερικού ώστε να αναχωρήσει στη συνέχεια για την επιστροφή του. Επισημαίνεται εδώ ότι ειδικά φέτος και λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων ήταν αυξημένος ο αριθμός των Ελλήνων που ταξίδεψαν αεροπορικώς ακόμη και με κρατήσεις της τελευταίας στιγμής εντός κι εκτός Ελλάδος.
Τώρα και με το δεδομένο ότι η σημερινή ημέρα είναι πολύ πυκνή όσον αφορά κυρίως τις αφίξεις, πληροφορίες από τις αεροπορικές ανέφεραν ότι καταβάλλονται προσπάθειες σε επιχειρησιακό επίπεδο, οι οποίες επικεντρώνονται κυρίως στον επαναπρογραμματισμό των πτήσεων μέσα στην ημέρα. Όμως, το γεγονός ότι δεν είναι εφικτές οι αναχωρήσεις από τα ελληνικά αεροδρόμια, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο κ.ο.κ., έχει αντίκτυπο τόσο στις πτήσεις εντός της χώρας όσο και εκτός στις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί μέσα στην ημέρα από αεροδρόμια του εξωτερικού για τις επιστροφές των εκδρομέων. Το εγχείρημα του επαναπρογραμματισμού καθίσταται ακόμη πιο δύσκολο δεδομένου ότι δεν υπάρχει ακόμη ακριβής ενημέρωση για την αποκατάσταση του προβλήματος.
Από την πλευρά της, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αναφέρει στην ανακοίνωσή της πρίν από λίγο ότι «κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Προς τούτο έχει ήδη εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ. Το θέμα τελεί υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις».
Σημειώνεται εδώ ότι ειδικά η σημερινή, ημέρα Κυριακή, είναι από εκείνες με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση των εορτών, ειδικά στα αεροδρόμια των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της χώρας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, δεδομένου ότι επιστρέφουν αρκετοί εκδρομείς από το εξωτερικό λόγω της λήξης των αδειών.
Στην όποια περίπτωση, οι επιβάτες θα πρέπει να επικοινωνούν με το αεροδρόμιο ή την εταιρεία με την οποία έχουν προγραμματισμένη πτήση πριν μεταβούν στα αεροδρόμια.
Κωνσταντέλλος: Ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο
Σοβαρά ερωτήματα για τη λειτουργία και την ανθεκτικότητα των υποδομών του FIR Αθηνών θέτει ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, πιλότος της πολιτικής αεροπορίας και δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, με αφορμή τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας.
Όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο, καθώς η απώλεια λειτουργίας βασικών συχνοτήτων επικοινωνίας δεν είναι σύνηθες σε ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί επίσημες τεχνικές εξηγήσεις, γεγονός που εντείνει τον προβληματισμό.
Ο κ. Κωνσταντέλλος υπογραμμίζει ότι στον σχεδιασμό συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας η βασική αρχή είναι να μην υπάρχει ένα μοναδικό σημείο ευπάθειας. «Τα συστήματα επικοινωνίας οφείλουν να έχουν εφεδρείες και διαχωρισμό, ώστε μια βλάβη να μην οδηγεί σε συνολική δυσλειτουργία», σημειώνει, κάνοντας λόγο για ανάγκη ουσιαστικού εκσυγχρονισμού των υποδομών.
Παράλληλα, τονίζει ότι τα αεροσκάφη διαθέτουν αυτόνομα συστήματα ασφάλειας, όπως το TCAS, καθώς και προβλεπόμενες διαδικασίες απώλειας επικοινωνιών, οι οποίες εφαρμόζονται διεθνώς. Ωστόσο, όπως επισημαίνει, όταν τέτοιες διαδικασίες ενεργοποιούνται ταυτόχρονα από μεγάλο αριθμό πτήσεων, το περιθώριο ασφάλειας περιορίζεται, χωρίς αυτό να σημαίνει άμεσο κίνδυνο για τις πτήσεις.
Σε ό,τι αφορά τις εκτροπές πτήσεων, εξηγεί ότι ενδέχεται ορισμένα αεροσκάφη να παρακάμψουν τον ελληνικό εναέριο χώρο, ακολουθώντας εναλλακτικές διαδρομές μέσω γειτονικών FIR, ενώ όσα βρίσκονται ήδη στον αέρα συνεχίζουν βάσει των εγκεκριμένων σχεδίων πτήσης και των διεθνών διαδικασιών.
Ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης αφήνει, ωστόσο, ανοιχτό το ζήτημα των αιτιών που μπορεί να οδήγησαν σε αυτή τη συνολική δυσλειτουργία. Όπως αναφέρει, πέρα από τα ζητήματα παλαιότητας και συντήρησης των συστημάτων, τίθεται και θέμα συνολικής ασφάλειας των υποδομών, το οποίο οφείλει να εξεταστεί με ψυχραιμία και θεσμική σοβαρότητα.
Τέλος, θέτει ζήτημα αξιοποίησης των εσόδων από τα τέλη εναέριας κυκλοφορίας, επισημαίνοντας ότι θα πρέπει να κατευθύνονται κατά προτεραιότητα στον εκσυγχρονισμό των τεχνικών υποδομών, ώστε να διασφαλίζεται η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του ελληνικού εναέριου χώρου.
Σε βλάβη κεραίας της ΥΠΑ στα Γεράνεια Όρη φαίνεται να οφείλεται η δυσλειτουργία στο FIR Αθηνών
Η βλάβη φαίνεται πως αποκαθίσταται σταδιακά πλέον. Από το πρωί που εμφανίστηκε το πρόβλημα, ενημερώθηκαν και η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ για να πραγματοποιήσουν και εκείνοι έλεγχο στις αιτίες του προβλήματος.
Από την έως τώρα έρευνα που πραγματοποίησαν, τόσο η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας όσο και η ΕΥΠ, δεν προέκυψε κάποιο ίχνος δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης, αντιθέτως προέκυψε πως το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη που εξυπηρετεί το FIR Αθηνών.
Σε κάθε περίπτωση, ο έλεγχος θα συνεχιστεί — αλλά δεν φαίνεται έως τώρα κάτι πιο σύνθετο από ένα τυχαίο γεγονός.
