Οι πρωταγωνιστές της Φόρμουλα 1 του ελληνικού κοινοβουλίου

Στο μεσοδιάστημα των επαναληπτικών εκλογών παρακολουθώντας την αντιπολιτευτική στάση ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ είχα γράψει: «Ο μεν ΣΥΡΙΖΑ συνεχίζει να έχει την «όπισθεν» στο κιβώτιο ταχυτήτων, το δε ΠΑΣΟΚ να έχει τραβήξει χειρόφρενο…».

Μετά την οριστικοποίηση των αποτελεσμάτων στις επαναληπτικές εκλογές φαίνεται ότι η εκτίμηση μου για τους τρεις πρώτους κοινοβουλευτικούς οδηγούς (Ν.Δ, ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ) βγήκε σωστή.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης οδηγούσε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάνοντας χρήση του πεντάλ του γκαζιού.

Ο Αλέξης Τσίπρας οδηγούσε συμβατικό αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων να έχει κολλήσει στην όπισθεν και

Ο Νίκος Ανδρουλάκης οδηγούσε συμβατικό αυτοκίνητο, μικρού κυβισμού, πατώντας γκάζι…ενώ είχε σηκωμένο το χειρόφρενο.

Παρατηρώ:

Τον Κυριάκο Μητσοτάκη να εκσυγχρονίζει σταθερά τη ΝΔ, με προσανατολισμό τον σοσιαλφιλελευθερισμό.

Τον Αλέξη Τσίπρα να αποτυγχάνει στη δημιουργία ρεύματος Προοδευτικής Συμμαχίας δημιουργώντας συνθήκες Συριζαϊκής εσωστρέφειας.

Τον Νίκο Ανδρουλάκη να βιάζεται να πάρει τη 2^η θέση μόνο με τον αέρα του ΠΑΣΟΚ, χωρίς ένσημα στο ελληνικό κοινοβούλιο. Προσωπικά πιστεύω ότι θα πρέπει να επενδύσει σε ένα πολιτικό λόγο που θα εστιάζει στο ΚΙΝΑΛ με ιστορική αναφορά στο ΠΑΣΟΚ.

* Ο Γιώργος Ταταράκης είναι πολιτικός μηχανικός Ε.Μ.Π.